Inovação a 30.000 pés: Impressão 3D e Tecnologia Aeroespacial

Embora a tecnologia não tenha dominado completamente a arte do transportador de desmaterialização usado em “Star Trek”, os engenheiros descobriram como construir forma confiável um objeto físico com base no conceito digital. Os novos desenvolvimentos de impressão 3D e as  inovações da indústria aeroespacial andam lado-a-lado, permitindo elegantes modelagens computacionais de componentes para se tornar realidades aerodinâmicas. Esta parceria tem apresenta possibilidades positivas  para o futuro das viagens aéreas, nos céus da Terra e além, e tudo isso é possível por causa de uma tecnologia que não era sequer concebível a menos de uma década atrás.

Paredes e Widgets

Manufatura aditiva, um estilo de impressão 3D que “constrói” um objeto ao invés de esculpí-lo, tem sido muito bem sucedida para empresas como McFarlane Aviation, de acordo com o site 3Ders.com. No grande armazém de McFarlane, componentes importantes, como bicos de combustível e partições de paredes de cabines são construídas, sob medida, tanto para grandes companhias aéreas como para fabricantes de aviões. O método aditivo de fabricação que eles usam trás flexibilidade sem precedentes para o processo, uma verdadeira bênção para a sempre “em construção” indústria aeronaútica. Imagine ter a capacidade de imprimir um modelo teste beta de um projeto da cabine para obter feedback do cliente sem precisar comprometer o valor do contrato de uma das frotas. Esta, agora, é uma realidade viável com este método de fabricação one-off.

Imprimindo Uso Eficiente de Combustível

Com os custos de bilhetes de passageiros para carga aérea dimensional, calculado sobre o preço do combustível de avião, tirar o máximo proveito de cada gota é, claramente, vital. Graças as inventivas caixas de sensores criados por impressão 3D pela GE, as companhias aéreas estão recebendo um olhar mais detalhado do que nunca para o desempenho de seus motores, diz a 3DPrint.com. Estes não só ajudam a grande diversidade de motores atingirem desempenho máximo, mas também oferece informação para as futuras gerações de melhores opções de design para motores. O resultado é um uso de combustível mais eficiente em todas as fases que, possivelmente, resultará em repasse de economias.

Soluções para Assentos on the Go

O problema com a criação de um assento de avião é que a definição de “confortável” de uma pessoa pode não ser igual a de outra pessoa. Stratasys Direct Manufacturing observa que a impressão 3D pode ser uma solução para problemas de assentos em aviação, tanto em termos de design com em volume de negócios. Usando manufatura aditiva para projetar protótipos de assentos, braços para aviões e mais, eles podem produzir mais com menos materiais, criando um quadro mais durável com facilidade. Esse método garante não só uma solução para assentos de de alta qualidade desde o início, mas a empresa também recebe um método livre de estresse para substituir componentes desgastados ou quebrados sem afetar negativamente os horários de voo.

O que o futuro reserva para componentes aeroespaciais impressos em 3D? Desde que as instalações sejam grandes o suficiente e as equipes possam realizar testes suficientes, não é mais inconcebível que um avião inteiramente impresso em 3D possa voar os céus durante a nossa geração. A chave para tornar este sonho uma realidade é o apoio e a colaboração entre os fabricantes da indústria  de manufatura aditiva e aeronaútica, ambos notoriamente sigilosos quando se trata de propriedade intelectual. Com um futuro brilhante em jogo e tantos passos já dados na direção certa, a decolagem pode não ser tão íngreme como um olhar casual pode sugerir.

Tradução do artigo publicada na Allied Market Research.

Fontes:

GE Aviation Tests the Largest Jet Engine in the World, Featuring 3D Printed Fuel Nozzles

www.3ders.org/articles/20160516-mcfarlane-aviation-wants-to-get-3d-printing-off-the-ground-for-entire-aerospace-industry.html

https://www.stratasysdirect.com/blog/3d-printing-transforming-aircraft-interiors/

Categorias: Industrial

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